寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（111）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格67.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速跟操控都很好，特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風(fēng)也有不少回頭率
缺點(diǎn)：小毛病比較多，很煩人，一會(huì)異響，一會(huì)抖動(dòng)，以后還不知道會(huì)出現(xiàn)什么問題，希望廠家會(huì)做好售后。
外觀：在同級車?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過我99%后排都沒人坐的。所以如果第一輛車就應(yīng)該考慮LI
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：最滿意的還要數(shù)動(dòng)力了，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開玩笑的，306馬力，400多扭矩，只要敢踩油門，這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑，進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎，前245/45R18，后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì)，最大量的保證少打滑，動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測試5.9秒，官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問題吧！
操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來。
油耗：溫柔的開全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點(diǎn)來開增加3點(diǎn)左右，1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問題吧，其實(shí)很多車友開我看還是挺省油的，不過我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過同級別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因?yàn)槲覍υ胍舯容^敏感吧！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價(jià)格40.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)雅，底盤扎實(shí)，操控性好，做工精良，密封性好。
缺點(diǎn)：原裝中控屏比較小，后排沒有經(jīng)過加長不過后備箱空間補(bǔ)回來了。
外觀：寶馬外觀優(yōu)雅飄逸圓潤，適合中年人的座駕。
內(nèi)飾：簡單即是最好，經(jīng)典最為持久，奢華時(shí)尚卻需要多年的沉淀才能成為經(jīng)典。
空間：寬度和高度都非常好，尤其是從駕駛室往外，對車前身有一種俯視的感覺，視野開闊清晰
配置：德系車把心思全用在了技術(shù)、安全、質(zhì)量上，雖然配置不一定高，但是實(shí)實(shí)在在，也確實(shí)小貴不少。
動(dòng)力：對于家庭用車，又不是比賽飆車，動(dòng)力足夠用了。如果采用運(yùn)動(dòng)模式，也有推背感。
操控：
操控性不用多說了，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，整體性好，寶馬的精髓，也是寶馬最大的競爭力，確實(shí)名不虛傳。
油耗：高速和市區(qū)各一半，目前降到了10.4/百公里，應(yīng)該還有下降潛力。
舒適：座椅包裹性好，坐墊比較長，對腿部支撐到位。整車做工精良，無異響，尤其是隔音處理好，高速120公里時(shí)速，車內(nèi)仍然比較安靜。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格78.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對是很帥氣的，非常拉風(fēng)，3.0T的動(dòng)力隨叫隨到，空間也屬于比較大的那種。
缺點(diǎn)：舒適度稍微欠缺，腰部支撐覺得不是很到位，可能是個(gè)人感覺吧。
外觀：外觀絕對的霸氣,當(dāng)初買它的時(shí)候,外觀也是很大誘惑,高端大氣上檔次,兼商務(wù)與家用一體,絕對是居家商務(wù)之首選。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)有了不少的改進(jìn)，加入了很多高科技元素，各種人性化的設(shè)計(jì)讓人愛不惜手。
空間：空間個(gè)人感覺挺滿意的，無論前排還是后排甚至是后備箱空間全部夠用，堪稱奢華。
配置：配置比較齊全，功能超級多的，到現(xiàn)在我還有些功能沒用過。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，車子隨叫隨到，只要愿意踩油門，推背感也是可以體驗(yàn)到的，高速超車不逞多讓。
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤也比較好把握，油門反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗確實(shí)控制的不錯(cuò)，高速時(shí)油耗可以控制在8個(gè)左右，市區(qū)大概在11個(gè)左右，對于3.0的排量可以說是很省油了。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，但是坐著確實(shí)還是蠻舒服的，座椅從來不會(huì)讓我感覺太累，但是腰部支撐也許可以做的更好一些。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格68.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是寶馬的標(biāo)志性前臉，感覺很好看，空間挺舒適的，動(dòng)力比較給力，開起來感覺蠻好的
缺點(diǎn)：過減速帶的時(shí)候感覺比較不舒服，應(yīng)該是懸架比較硬的原因
外觀：外觀看起來非常帥氣，時(shí)尚中帶著大氣，穩(wěn)重中又不缺靈氣，絕對屬于氣質(zhì)一族！
內(nèi)飾：質(zhì)感挺好的，新車沒什么味道，用料和做工都是讓人感覺比較滿意的
空間：空間比較寬大，駕駛座可以說是活動(dòng)自如，后排更是寬裕，做3個(gè)人沒問題，后備箱也不小。
配置：配置很給力，安全配置特別多，像什么胎壓監(jiān)測裝置就讓人感覺很安全
動(dòng)力：只有肉人，沒有肉車，舍得給油，動(dòng)力絕對夠用，市區(qū)內(nèi)開車，不知不覺速度已經(jīng)上來了，壞處就是容易超速啊。
操控：
方向精準(zhǔn)，懸掛不錯(cuò)，油門隨叫隨到，各種高科技功能簡單又容易操作，寶馬的操控絕對稱得上一流。
油耗：油耗令我感到驚喜，跑高速可以控制到7個(gè)以下，在市區(qū)開也不會(huì)超過9個(gè)，挺省油的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，真皮座椅很舒服，胎噪也逐步減弱了，過隔離帶之類，隨著磨合的進(jìn)行也舒適了很多。
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